原标题：燃气蒸汽发生器发生二次燃烧故障!

　　在燃气蒸汽发生器运行中，沉积在尾部烟道中的可燃物再次发生着火燃烧的现象称为二次燃烧，或称尾部烟道再次燃烧。严重时会把尾部烟道、空气预热器、引风机甚至换热器等设备烧毁。

　　一、二次燃烧的现象

　　1、排烟温度急剧上升，烟囱冒黑烟，甚至出现火焰。

　　2、炉膛负压出现急剧变化，出现正压。

　　3、严重时烟道外壳呈现暗红色。

　　4、有空气预热器时、热风温度急剧上升、风压不稳。

　　5、有时尾部防爆门动作。

　　二、二次燃烧的原因

　　1、油喷燃器雾化不良，油未完全燃烧而带入蒸汽发生器尾部。

　　2、燃烧调整不当，配风不足或配风不合理。

　　3、启、停炉过程中炉膛温度较低，燃料未在炉膛内燃尽。

　　4、停炉或蒸汽发生器灭火时，油枪阀门未关紧。

　　5、燃烧室负压过大，使油来不及燃尽便带入蒸汽发生器尾部。

　　6、长期不停炉清扫尾部烟道，存积了一定量的油垢或炭黑。

　　7、烟道或空气预热器漏风。

　　三、二次燃烧的处理

　　1、应立即停油、停风、停炉。

　　2、关闭烟道、风道挡板及各处门孔，严禁启动引、送风机。

　　3、立即投入蒸汽灭火装置，二氧化碳或其他灭火装置灭火，但不能用水灭火。

　　4、加强蒸汽发生器进水和放水，或开启换热器再循环管道的阀门，以保护换热器不被烧毁。

　　5、当排烟温度接近喷入的蒸汽温度，或小于150°C并稳定一小时以上时，可打开检查孔进行检查，经检查无火源后，方可启动引风机进行降温。

　　6、当烟道内温度下降到50°C一下时，方可进入烟道内检查尾部受热面，同时应彻底清除烟道内的油垢。入围烧损，可重新点火启动;如有烧损，则应更换，修理烧损部件。